двигател на моторот 2 фаза 1.5-4.5A M545D Фабрика и производители на двигател на степер чекор со еднонасочна струја |Бобет

двигател на моторот 2 фаза 1.5-4.5A M545D DC чекорен двигател Истакната слика

двигател на моторот 2 фаза 1.5-4.5A M545D DC степер чекор драјвер

Краток опис:

Преглед на спецификациите на двигателот на чекорен мотор M545D M545D е нова генерација на двигател на микростеп чекор мотор.Поради усвојувањето на напредната биполарна технологија за двигател на хеликоптер со постојана струја, тој покажува стабилна работа, обезбедува одличен висок вртежен момент.Покрај тоа, значително ги намалува звуците и вибрациите на работниот мотор.M545D има карактеристика на низок шум, ниски вибрации и слабо загревање.M545D е напојување со DC24-50V.Се однесува на 2-фазен хибриден степер мотор не...

Испратете ни е-пошта Преземете како PDF

Детали за производот

Други детали

Ознаки на производи

M545D

СтеперСпецификација на возачот на моторот

Oпреглед

M545D е нова генерација двигател на микростеп чекор мотор.Поради усвојувањето на напредната биполарна технологија за двигател на хеликоптер со постојана струја, тој покажува стабилна работа, обезбедува одличен висок вртежен момент.Покрај тоа, значително ги намалува звуците и вибрациите на работниот мотор.M545D има карактеристика на низок шум, ниски вибрации и слабо загревање.M545D еDC24-50Vнапојување.Се однесува на 2-фазен хибриден степер моторпод струја од 4,5 АM545D има 14 литри видови на микрочекор.Максималниот број на чекори е 51200 чекори/вртежи (микростеп е 1/256).Максималната работна струја се движи од 1,5 А до 4,5 А., а излезната струја има 8 тезги.M545D има автоматски полупроток, моторот е погрешно поврзан,функции за заштита од пренапон, недоволно напон и прекумерна струја.

Апликации

Може да се примени во разновидна опрема и инструменти за автоматизација од мали размери, како што се машина за етикетирање, машина за сечење, машина за пакување, машина за цртање, машина за гравирање, CNC машина и така натаму.Секогаш функционира добро кога се користи во опрема која бара ниски вибрации, низок шум, висока прецизност и голема брзина.

Тековен избор

Врв	RMS	SW1	SW2	SW3
1,5 А	1,07А	on	on	on
2,0 А	1,43 А	исклучен	on	on
2.4А	1,72 А	on	исклучен	on
2,8А	2.00 А	исклучен	исклучен	on
3.2А	2,28А	on	on	исклучен
3,7А	2,64А	исклучен	on	исклучен
4.2А	3.00 А	on	исклучен	исклучен
4,5А	3.21А	исклучен	исклучен	исклучен

Избор на микростеп

Пулс/Рев	SW5	SW6	SW7	SW8
400	on	on	on	on
800	on	исклучен	on	on
1600 година	on	on	исклучен	on
3200	on	исклучен	исклучен	on
6400	on	on	on	исклучен
12800	on	исклучен	on	исклучен
25600	on	on	исклучен	исклучен
51200	on	исклучен	исклучен	исклучен
1000	исклучен	on	on	on
2000 година	исклучен	исклучен	on	on
5000	исклучен	on	исклучен	on
10000	исклучен	исклучен	исклучен	on
25000	исклучен	on	on	исклучен
50000	исклучен	исклучен	on	исклучен

Описи на функциите на возачот

Функција на возачот	Упатство за користење
Излез струја поставување	Корисниците можат да ја постават излезната струја на драјверот со три прекинувачи SW1-SW3. Поставувањето на специфичната излезна струја, ве молиме погледнете ги инструкциите на сликата на таблата на возачот.
Поставување на Microstep	Корисниците можат да го постават двигателот Microstep со четири прекинувачи SW5-SW8.Поставувањето на специфичната поделба на Microstep, ве молиме погледнете ги упатствата на сликата на таблата на возачот.
Автоматска половина тековна функција	Корисниците можат да ја постават функцијата за половина проток на возачот со SW4.„OFF“ покажува дека струјата на мирување е поставена на половина од динамичката струја, односно 0,5 секунди по прекинот на пулсот, струјата автоматски се намалува на околу половина.„ON“ означува дека струјата на мирување и динамичката струја се исти.Корисникот може да го постави SW4 на „ИСКЛУЧЕНО“, со цел да го намали загревањето на моторот и возачот и да ја подобри доверливоста.
Сигнални интерфејси	PUL+ и PUL- се позитивната и негативната страна на контролниот импулсен сигнал;DIR+ и DIR- се позитивната и негативната страна на сигналот за насока;ENA+ и ENA- се позитивната и негативната страна на сигналот за овозможување.
Моторни интерфејси	A+ и A- се поврзани со фазна намотка на моторот;B+ и B- се поврзани со друга фазна намотка на моторот.Ако треба да се вратите наназад, една од фазните намотки може да се врати назад.
Моќни интерфејси	Користи DC напојување.Препорачаниот работен напон е 24VDC-50VDC, а потрошувачката на енергија треба да биде поголема од 100W.
Индикаторски светла	Има две индикаторски светла.Индикаторот за напојување е зелен.Кога возачот ќе се вклучи, зеленото светло секогаш ќе свети.Индикаторот за дефект е црвено, кога има дефект на прекумерен напон или прекумерна струја, црвеното светло секогаш ќе свети;откако ќе се отстрани грешката на возачот, ако повторно се вклучи, црвеното светло ќе се исклучи.
Инсталација инструкции	Димензии на возачот: 118×75×32mm, погледнете го дијаграмот за димензии.Ве молиме оставете 10CM простор за дисипација на топлина.За време на инсталацијата, треба да биде блиску до металниот кабинет за дисипација на топлина.

Детали за интерфејсот на сигналот:

Внатрешните интерфејсни кола на драјверот се изолирани со сигналите за оптимизација, R на сликата е надворешен отпорник за ограничување на струјата.Врската е диференцијална.И има добри перформанси против заглавување.

заедничка катодна врска

заедничка анодна врска

Cконтролен сигнал и надворешен интерфејс:

Амплитуди на сигналот	Отпорник за ограничување на надворешната струја R
5V	Без Р
12V	680 Ω
24V	1,8 KΩ

Cвообичаен индикатор

Феномен	Причина	Решение
Црвениот индикатор е вклучен.	1. Краток спој на жици на моторот.	Проверете или сменете ги жиците
	2. Надворешниот напон е над или низок од работниот напон на возачот.	Прилагодете го напонот до разумен ринг
	3. Непозната причина	Вратете ја стоката