Основните содржини потребни за избор на мотор се: тип на погонско оптоварување, номинална моќност, номинален напон, номинална брзина и други услови.

1. Типот на оптоварување што треба да се вози е обратно кажано од карактеристиките на моторот.Моторите може едноставно да се поделат на DC мотори и AC мотори, а AC понатаму се дели на синхрони мотори и асинхрони мотори.

Предностите на DC моторот може лесно да ја прилагодат брзината со промена на напонот и може да обезбедат голем вртежен момент.Погоден е за товари кои треба често да ја прилагодуваат брзината, како што се валавници во челичарници, дигалки во рудници итн. Но, сега со развојот на технологијата за конверзија на фреквенција, AC моторот може да ја прилагоди брзината и со менување на фреквенцијата.Сепак, иако цената на моторите со променлива фреквенција не е многу поскапа од обичните мотори, цената на фреквентните конвертори зазема голем дел од целиот сет на опрема, така што друга предност на моторите со еднонасочна струја е тоа што тие се евтини.Недостаток на DC моторите е тоа што структурата е сложена.Сè додека секоја опрема има сложена структура, тоа неизбежно ќе доведе до зголемување на стапката на неуспех.Во споредба со моторите со наизменична струја, моторите со еднонасочна струја не се само комплицирани во намотките (намотки за возбудување, намотки на комутациски столбови, намотки за компензација, намотки на арматура), туку и додаваат лизгачки прстени, четки и комутатори.Не само што барањата за процесот на производителот се високи, туку и трошоците за одржување во подоцнежниот период се релативно високи.Затоа, DC моторите во индустриски апликации се во непријатна ситуација каде што постепено се намалуваат, но сепак имаат место во преодната фаза.Доколку корисникот има доволно средства, се препорачува да се избере шема на AC мотор со фреквентен конвертор.

2. Асинхрон мотор

Предностите на асинхроните мотори се едноставна структура, стабилни перформанси, удобно одржување и ниска цена.И процесот на производство е исто така наједноставен.Слушнав од еден стар техничар во работилницата дека се потребни два синхрони мотори или четири асинхрони мотори со слична моќност за да се состави мотор со еднонасочна струја.Ова е очигледно.Затоа, асинхроните мотори се најшироко користени во индустријата.

2. Номинална моќност

Номиналната моќност на моторот се однесува на излезната моќност, односно моќноста на вратилото, позната и како капацитет, што е иконски параметар на моторот.Луѓето често прашуваат колку е голем моторот.Општо земено, тоа не се однесува на големината на моторот, туку на номиналната моќност.Тоа е најважниот индикатор за квантифицирање на капацитетот за влечење на моторот, а исто така мора да се обезбедат барањата за параметри кога се избира моторот.

Принципот на правилно избирање на капацитетот на моторот треба да биде најекономична и најразумна одлука за моќноста на моторот под премисата дека моторот може да ги исполни барањата на производното механичко оптоварување.Ако моќноста е преголема, инвестицијата во опремата ќе се зголеми, предизвикувајќи отпад, а моторот често работи под оптоварување, а ефикасноста и факторот на моќност на моторот со наизменична струја се ниски;напротив, ако моќноста е премала, моторот ќе биде преоптоварен, што ќе предизвика моторот да работи предвреме.оштетување.Постојат три фактори кои ја одредуваат главната моќност на моторот: 1) загревањето и порастот на температурата на моторот, кои се најважните фактори за одредување на моќноста на моторот;2) краткорочниот капацитет на преоптоварување е дозволен;3) треба да се земе предвид и стартниот капацитет за моторот на асинхрониот кафез на верверица.

3. Номинален напон

Номиналниот напон на моторот се однесува на линискиот напон во номиналниот работен режим.Изборот на номиналниот напон на моторот зависи од напонот за напојување на електроенергетскиот систем до претпријатието и големината на капацитетот на моторот.

Моторот и работната машина управувана од него имаат своја номинална брзина.При изборот на брзината на моторот, треба да се забележи дека брзината не треба да биде премногу мала, бидејќи колку е помала номиналната брзина на моторот, толку е поголем бројот на фази, толку е поголем волуменот и повисоката цена;во исто време, брзината на моторот не треба да биде премногу избрана.високо, бидејќи тоа би го направило преносот премногу сложен и тежок за одржување.Дополнително, кога моќноста е константна, вртежниот момент на моторот е обратно пропорционален на брзината.

Општо земено, моторот може грубо да се определи со обезбедување на типот на оптоварување, номиналната моќност, номиналниот напон и номиналната брзина на моторот.Сепак, овие основни параметри се далеку од доволни за оптимално да се исполнат барањата за оптоварување.Параметрите кои исто така треба да се обезбедат вклучуваат: фреквенција, работен систем, барања за преоптоварување, класа на изолација, класа на заштита, момент на инерција, крива на вртежен момент на отпорност на оптоварување, метод на инсталација, температура на околината, надморска височина, надворешни барања итн., кои се обезбедени според на специфични услови.