Популарен Nema 17 Затворен степер со нови акции
Сите видови на механички вибрации произведени од моторот при работа ќе ја истрошат и кородираат изолацијата на серпентина, од кои најважна е електромагнетната вибрација, која влијае на изолацијата на намотката и засекот на крајот на моторот.Ако квалитетот на притискање на јадрото на статорот не е добар, а процесот на врзување на крајот на намотувањето не е добар, серпентина ќе се лизне во отворот, а меѓуслојната заптивка и заптивката на елементот за мерење на температурата ќе се движат напред-назад помеѓу горните и долните намотки , што ќе ги истроши горните и долните намотки и ќе ја оштети изолацијата на серпентина.Уште повеќе, ако серпентина работи, струјата што минува низ жицата ќе генерира двократна сила на електромагнетна вибрација, што не само што ќе направи серпентина да вибрира со блокот за растојание на крајот на железното јадро и намотката, туку и ќе предизвика триење на вибрации помеѓу жицата и изолацијата, помеѓу свиоците и жиците на жицата, што резултира со лабави вртења и жици на намотување, краток спој, исклучување и други проблеми.Во исто време, дополнителна загуба се јавува кај делот за краток спој, што предизвикува нагло зголемување на локалната температура на намотката, намалување на јачината на изолацијата и настанување на дефект на изолацијата.Затоа, електромагнетните вибрации се главната причина за оштетување на изолацијата на серпентина.
Составот на изолационите материјали, ламинираните јадра, намотките жици и другите делови што се користат во моторот ја отежнуваат неговата структурна цврстина и условите на термичка експанзија и ладна контракција за време на работата, што е една од причините за вибрациите на моторот.Нерамнотежата на роторот, електромагнетната сила во моторот, торзионото влијание на моторот по влечење на товарот и ударот на електричната мрежа сето тоа ќе доведе до вибрации на моторот.
Вибрациите на моторот се штетни, на пример, ќе се свитка и ќе го скрши роторот на моторот;Ослободете го магнетниот пол на роторот на моторот, што резултира со триење на статорот на моторот и роторот и неуспех при бришење на дупката;До одреден степен, тоа ќе го забрза абењето на лежиштата на моторот и значително ќе го скрати нормалниот животен век на лежиштата;Краевите на намотувањето на моторот се олабавуваат, што резултира со триење помеѓу крајните намотки, намалување на отпорот на изолацијата, скратување на животниот век на изолацијата, па дури и дефект на изолацијата во тешки случаи.
Главните делови кои влијаат на вибрациите на моторот вклучуваат јадро на статорот, намотување на статорот, база на мотор, ротор и лежиште.Вибрациите на јадрото на статорот главно се предизвикани од електромагнетна сила, која произведува елиптични, триаголни, четириаголни и други режими на вибрации.Кога наизменичното магнетно поле минува низ јадрото ламинирано со статорот, тоа ќе произведе аксијални вибрации.Ако јадрото не се притисне цврсто, јадрото ќе произведе насилни вибрации, што може да доведе дури и до скршени заби.Со цел да се спречи овој вид на вибрации, јадрото на статорот генерално ја усвојува структурата за компресија на плочата за притискање и завртката, но во исто време треба да се посвети внимание за да се спречи оштетувањето предизвикано од прекумерниот локален притисок на јадрото.
За време на работата на моторот, намотката на статорот често е под влијание на силата на дејствување на струјата и флуксот на истекување во намотката, магнетното повлекување на роторот, термичката сила на експанзија и контракција на намотката итн., што предизвикува системска фреквенција или двофреквентна вибрација на ликвидацијата.При дизајнирање на мотор, особено вреди да се земат предвид вибрациите на отворот и горниот дел на намотката на статорот предизвикани од електромагнетна сила.За да се спречат овие два вида вибрации, често е неопходно да се преземат мерки како што се структурата за прицврстување на жлебот и аксијалниот цврст држач на крајот.