1. Користете мотори кои штедат енергија и мотори со висока ефикасност за да ги намалите различните загуби

Во споредба со обичните мотори, изборот на мотори за заштеда на енергија и мотори со висока ефикасност го поедностави целокупниот дизајн, избраните висококвалитетни бакарни намотки и лимовите од силициум челик, кои ги намалија различните загуби, ги намалија загубите за 20% до 30% и ја зголемија ефикасноста за 2% до 7%;Периодот на враќање е генерално од 1 до 2 години или неколку месеци.За споредба, ефикасноста на високоефикасните мотори е за 0,413% повисока од онаа на моторите од серијата J02.Затоа, императив е да се замени стариот мотор со мотор со висока ефикасност

2. Изберете мотор со соодветен капацитет на моторот

Соодветен избор на капацитетот на моторот за да се постигне заштеда на енергија, следните одредби се направени за трите работни области на трифазните асинхрони мотори: стапките на оптоварување помеѓу 70% и 100% се економски работни области;стапките на оптоварување помеѓу 40% и 70% се општи работни области;Стапката на оптоварување под 40% е неекономична оперативна област.Несоодветниот избор на капацитетот на моторот несомнено ќе предизвика губење на електрична енергија.Затоа, користењето на соодветен мотор за подобрување на факторот на моќност и стапката на оптоварување може да ја намали загубата на енергија и да заштеди електрична енергија.,

3. Користете клинови со магнетни отвори за да ја намалите загубата на железо без оптоварување

4. Користете Y/△ уред за автоматска конверзија за да го решите феноменот на губење на електрична енергија

5. Факторот на моќност и компензацијата на реактивната моќност на моторот ја намалува загубата на моќност

Факторот на моќност и компензацијата на реактивната моќност на моторот го подобруваат факторот на моќност и ја намалуваат загубата на моќност е главната цел на компензацијата на реактивната моќност.Факторот на моќност е еднаков на односот на активната моќност до привидната моќност.Општо земено, низок фактор на моќност ќе предизвика прекумерна струја.За дадено оптоварување, кога напонот на напојување е темпиран, колку е помал факторот на моќност, толку е поголема струјата.Затоа, факторот на моќност треба да биде што е можно поголем за да се заштеди енергија.

6. Технологијата за регулирање на брзината на течноста на моторот за намотување и технологијата за регулирање на брзината на отпорот на течност помагаат да не се регулира брзината

Технологијата за контрола на брзината на течноста на моторот за намотување и контрола на брзината на отпорот на течноста е развиена врз основа на традиционалниот стартер за отпорност на течност на производот.Целта да нема регулација на брзината сè уште се постигнува со промена на големината на растојанието на плочата за да се прилагоди големината на отпорникот.Ова го прави да има добри почетни перформанси во исто време.Долго време е напојуван, што доведува до проблем со греењето.Поради посебната структура и разумниот систем за размена на топлина, неговата работна температура е ограничена на разумна температура.Технологијата за контрола на брзината на отпорност на течност за мотори за намотување е брзо промовирана поради неговата сигурна работа, лесната инсталација, големата заштеда на енергија, лесното одржување и малата инвестиција.За некои барања за прецизност на контролата на брзината, барањата за опсегот на брзината не се широки, а ретко прилагодување на брзината на моторите од типот на намотување, како што се вентилатори, пумпи за вода и друга опрема со големи и средни асинхрони мотори од типот на намотана, користејќи контрола на брзината на течноста ефектот е значаен.

Пријавено од Џесика