Од гледна точка на употреба, разликата помеѓу високонапонските и нисконапонските мотори е разликата во номиналниот напон помеѓу двата, но за процесот на производство, разликата помеѓу двата е сè уште многу голема.

Поради разликата во номиналниот напон на моторот, се одредува разликата во клиренсот и растојанието на ползање помеѓу високонапонските и нисконапонските делови на моторот.Што се однесува до барањата во овој поглед, GB/T14711 има специфични поглавја за да направи одредби.Околу ова барање, дизајнот на двата типа на моторни делови мора да има суштински разлики во некои поврзани врски, како што е делот на разводна кутија на моторот, разводната кутија на високонапонскиот мотор е очигледно поголема.

Во однос на изборот на материјали, електромагнетните жици, изолационите материјали и оловните жици што се користат за високонапонските мотори се многу различни од соодветните материјали на нисконапонските производи.Повеќето од статорите на високонапонските мотори користат електромагнетни рамни жици со дебела изолација, кои треба да се постават на надворешната страна на секоја намотка.Со повеќеслоен изолационен материјал од мика, колку е поголем номиналниот напон на моторот, толку повеќе слоеви материјал од мика треба да се додадат;со цел да се спречи штетата на намотката предизвикана од проблемот со корона за време на работата на високонапонскиот мотор, покрај неопходните мерки за избегнување на дизајнот, исто така, да се додаде боја против корона или отпорна лента помеѓу серпентина и пеглата јадрото на моторот.Во однос на оловната жица, дијаметарот на проводникот на оловната жица на високонапонскиот мотор е релативно мал, но изолационата обвивка на оловната жица е многу дебела.Дополнително, за да се обезбедат релативните барања за изолација на високонапонскиот мотор и сродните компоненти, ќе се користи изолационо ветробранско стакло во делот за намотување на статорот, а ветробранското стакло исто така ќе ја игра улогата на водич за ветер.

Барања за ракување со изолација за системи за лежишта.Во споредба со нисконапонските мотори, високонапонските мотори ќе генерираат значителна струја на вратилото.Со цел да се спречат проблеми со струјата на вратилото, системот за лежиште на високонапонските мотори треба да ги преземе неопходните мерки на претпазливост.Според специфичните услови како што се големината на моторот и условите за работа, понекогаш се користат изолациски јаглеродни четки.Мерки за бајпас, а понекогаш и употреба на изолациски крајни капачиња, изолациски чаури на лежиштата, изолациони лежишта, изолациски дневници и други мерки за прекинување на колото.

Горенаведеното се главните разлики помеѓу високонапонските и нисконапонските мотори на ниво на производство.Затоа, производството на високонапонски мотори и нисконапонски мотори се два релативно независни системи, а клучните контролни точки на двата процеса на производство на мотори се различни.