Профитабилен мотор на големо BLF5782 bldc со запчаник за црви NMRV30

Во последниве години, со општите барања на државата за контрола на ниско ниво на јаглерод и заштеда на енергија, заштедата на енергија на моторот отсекогаш била неопходен контролен објект, особено за енергетската ефикасност на моторот со големо количество и широк опсег, што е ефикасно промовирани во автомобилската индустрија преку задолжителни стандардни барања и некои политики за поттикнување.Задолжителниот стандард претставен со GB18613, GB30253 и GB30254, исто така, соодветно ги пропишува задолжителните барања за индикаторите за ефикасност на другите два типа мотори.
Во вистинскиот процес на имплементација на стандардот, може да има некои нумерички противречности помеѓу техничките услови на моторните производи и задолжителните стандарди и регулирањето на индикаторите за ефикасност.Причината за овој резултат повеќе лежи во датумот на издавање на техничките услови на моторните производи и временскиот премин со барањата на задолжителните стандарди.Кога се среќаваме со вакви проблеми, реалната енергетска ефикасност на моторните производи треба да се подобри со премиса за исполнување на барањата на задолжителните стандарди, односно контролата треба да се врши врз премисата за исполнување на висока ефикасност, а принципот на висока, но не треба да се усвои ниска.
Неодамна, при надзорот и проверката на самото место на електричните мотори во провинцијата Гуижоу, очигледно е несоодветно да се суди квалификацијата само според техничките услови на производите, притоа игнорирајќи ги барањата на задолжителните стандарди.
Во октомври 2022 година, на веб-страницата на Министерството за индустрија и информатичка технологија беа објавени 14 стандарди за мотори, од кои 8 стандарди беа ревидирани.Именувањето на моторите во некои стандарди ги има вградено барањата за енергетска ефикасност на моторот, односно е во согласност со стандардите на IE.Покрај објавените задолжителни барања за ефикасност на моторот, постепено се контролира и енергетската ефикасност на другите мотори, односно подобрувањето на ефикасноста на моторите се предвидува преку договор на технички услови.На пример, техничките спецификации на трифазните асинхрони мотори од серијата YE2 (IP23) и трифазните асинхрони мотори за надворешни и надворешни серии YE2-W и YE2-WF, отпорни на хемиска корозија, бараат ефикасноста на таквите мотори да достигне IE2 енергетска ефикасност ниво.
Од перспектива на долгорочен развој, подобрувањето на ефикасноста на моторот е историска мисија на производителите на мотори и ефективен начин за отворање на пазарот на мотори.Иако во моментов има некои добри и лоши работи на пазарот на мотори, соодветните одделенија дополнително ќе го елиминираат пазарот преку некои ефективни контролни мерки и ќе ја стандардизираат правичноста на производителите и корисниците на мотори.