Развојот на мотори со постојан магнет е тесно поврзан со развојот на материјали со постојан магнет.мојата земја е првата земја во светот која ги откри магнетните својства на материјалите со постојан магнет и ги применува во пракса.Пред повеќе од две илјади години, нашата земја ги искористи магнетните својства на материјалите со постојан магнет за да направи компас, кој одигра огромна улога во навигацијата, воените и другите полиња.Стана еден од четирите големи пронајдоци во античка мојата земја.

Мерки на претпазливост за мотори со постојан магнет

1. Структура на магнетно коло и пресметка на дизајнот

Со цел да се даде целосна игра на магнетните својства на различни материјали со постојан магнет, особено одличните магнетни својства на трајните магнети за ретки земји, и да се произведат економични мотори со постојан магнет, структурата и методите за пресметка на дизајнот на традиционалните мотори со постојан магнет или електричните побудувачки мотори не можат едноставно да се применат., мора да се воспостави нов дизајн концепт, а структурата на магнетното коло мора повторно да се анализира и подобри.Со брзиот развој на компјутерскиот хардвер и софтверската технологија, како и континуираното подобрување на современите методи на дизајнирање како што се нумеричкото пресметување на електромагнетното поле, оптимизацискиот дизајн и технологијата за симулација, преку заеднички напори на моторната академија и инженерската заедница, таа е широко користени во теоријата на дизајнирање, постигнат е пробив во пресметковните методи, структурната технологија и технологијата за контрола итн., како и збир на методи за анализа и истражување и компјутерски потпомогната анализа и софтвер за дизајн кој комбинира нумеричка пресметка на електромагнетно поле и еквивалентно аналитичко магнетно коло решение се формирани и постојано се подобруваат..

2. Контролни прашања

Моторот со постојан магнет може да го одржува своето магнетно поле без надворешна енергија, но го отежнува и прилагодувањето и контролирањето на неговото магнетно поле однадвор.Тешко е генераторот на постојан магнет да ги прилагоди излезниот напон и факторот на моќност однадвор, а моторот со постојан магнет со постојана струја повеќе не може да ја прилагоди својата брзина со менување на методот на возбудување.Тие го ограничуваат опсегот на примена на моторите со постојан магнет.Меѓутоа, со брзиот развој на електронските уреди и контролните технологии како што се MOSFET и IGBT, повеќето мотори со постојан магнет може да се користат без контрола на магнетното поле и само со контрола на арматурата.При дизајнирање, неопходно е да се комбинираат три нови технологии на материјали со постојан магнет од ретки земји, електронски уреди за напојување и контрола на микрокомпјутер, за да може моторот со постојан магнет да работи под нови работни услови.

3. Проблемот на неповратна демагнетизација

Ако дизајнот или употребата е неправилна, моторот со постојан магнет ќе биде под дејство на реакцијата на арматурата предизвикана од налетната струја кога температурата е превисока (NdFeB постојан магнет) или премногу ниска (феритен постојан магнет), или кога има тешки механички вибрации Можно е да се предизвика неповратна демагнетизација, или губење на магнетизацијата, што ќе ги намали перформансите на моторот, па дури и ќе го направи неупотреблив.Затоа, неопходно е да се истражат и развијат методи и уреди за проверка на термичка стабилност на материјалите со постојан магнет погодни за производителите на мотори и да се анализираат способностите за антидемагнетизација на различни структурни форми, за да се преземат соодветни мерки за да се осигура дека за време на дизајнот и производство.Моторите со постојан магнет не го губат својот магнетизам.

4. Проблеми со трошоците

Моторите со постојан магнет со феритни, особено минијатурните DC мотори со постојан магнет, се широко користени поради нивната едноставна структура и процес, намалената тежина и генерално пониската вкупна цена од моторите со електрична возбуда.Бидејќи постојаните магнети за ретки земји се сè уште релативно скапи во моментов, цената на моторите со постојан магнет за ретки земји е генерално повисока од онаа на моторите за електрично возбудување, што треба да се компензира со неговите високи перформанси и заштеда на оперативни трошоци.Во некои прилики, како што се моторите за гласовни намотки на компјутерските дискови, перформансите на постојаните магнети NdFeB се подобруваат, јачината и масата се значително намалени, а вкупните трошоци се намалуваат.Во дизајнот, неопходно е да се споредат перформансите и цената според специфичните прилики за употреба и барања за да се одлучи за изборот, но и да се иновира структурниот процес и оптимизација на дизајнот за да се намалат трошоците.

Џесика