Моторот со вретено се нарекува и мотор со голема брзина, што се однесува на мотор со наизменична струја со брзина на ротација што надминува 10.000 вртежи во минута.Тоа главно се користи во дрво, алуминиум, камен, хардвер, стакло, ПВЦ и други индустрии.Има предности на брза брзина на ротација, мала големина, мала тежина, мала потрошувачка на материјал, низок шум, ниски вибрации итн.Во современото општество каде науката и технологијата напредуваат со голема брзина, поради широката примена на вретените мотори, заедно со неговата прецизна изработка, брзата брзина и високиот квалитет на обработка на моторите, другите обични мотори не можат да ги исполнат техничките барања на вретеното мотори и игра во процесот на индустриско производство.Важна улога, така што моторот на вретеното е особено фаворизиран во земјата, па дури и во светот.

Во европските и американските земји, оваа технологија главно се користи во електрична енергија, ракетна, авијација и други индустрии.Поради високите технички барања на индустријата, потребни се висококвалитетни, високотехнолошки, високопрецизни вретенски мотори.Кина исто така полека ја прифаќа оваа технологија.Проектот Три клисури, Нуклеарната централа Даја Беј, Националната централа бр. 1 и Националната централа бр. 2 исто така користат висококвалитетни вретено мотори.

Уредување на параметри
Постојат два вида: вретена со водено ладење и вретена со воздушно ладење.Спецификациите имаат 1,5KW / 2,2Kw / 3,0KW / 4,5KW и накратко други вретенски мотори.
Како на пример вретено мотор со водено ладење од 1,5 KW
Материјал на вретениот мотор: Надворешната обвивка е од нерѓосувачки челик 304, водната обвивка е високолиен алуминиум, бакарна намотка отпорна на високи температури.
Напон: AC220V (мора да излезе преку инвертерот, не користете обична електрична енергија за домаќинството директно)
Струја: 4А
Брзина: 0-24000 вртежи во минута
Фреквенција: 400 Hz
Вртежен момент: 0,8 Nm (Њутн метри)
Радијален истек: во рамките на 0,01 mm
Коаксијалност: 0,0025 mm
Тежина: 4,08 кг
Модел на навртка: ER11 или ER11-B навртки за навртки, испорака по случаен избор
Режим за регулирање на брзината: Прилагодете го излезниот напон и работната фреквенција преку инверторот за да постигнете регулација на брзина без чекори од 0-24000
Метод на ладење: циркулација на вода или ладење со циркулација на лесно масло
Големина: дијаметар 80 мм
Карактеристики: Голем вртежен момент на моторот, низок шум, стабилна брзина, висока фреквенција, регулација на брзина без чекори, мала струја без оптоварување, бавен пораст на температурата, брзо дисипација на топлина, практично користење и долг животен век.

1. При употреба, треба да се користат железни куки за чистење на истекувањето на долниот крај на капакот за одвод на главната оска за да се спречи абразивните остатоци да ја блокираат цевката што протекува.
2. Воздухот што влегува во електричното вретено треба да биде сув и чист
3. Електричното вретено се отстранува од машинската алатка и воздушната цевка се користи за да се издува преостанатата вода во шуплината за ладење на електричното вретено.
4. Електричното вретено кое не се користело долго време треба да биде запечатено со масло.При стартување, покрај миењето на површината со масло против 'рѓа, треба да го направите следново:
(1) Поминете ја маглата за масло 3-5 минути, извртувајте ја оската со рака и не чувствувајте стагнација.
(2) Користете мегоомметар за да ја откриете изолацијата на заземјувањето, обично таа треба да биде ≥10 мегоми.
(3) Вклучете го напојувањето и работете со 1/3 од номиналната брзина 1 час.Кога нема абнормалности, трчајте со 1/2 од номиналната брзина 1 час.Ако нема абнормалности, трчајте со номиналната брзина 1 час.
(4) Прецизни челични топки се користат за одржување на точноста на ротација на електричното вретено за време на мелење со голема брзина.
(5) Електричното вретено може да усвои два методи за подмачкување со маст и магла со масло со голема брзина според различни апликации за брзина.
(6) Зголемувањето на температурата предизвикано од ротација со голема брзина на електричното вретено се елиминира со користење на системот за циркулација на течноста за ладење

Разлика помеѓу серво мотор и вретено мотор

I. CNC машинските алати имаат различни барања за вретениот мотор и серво моторот:
Барањата на CNC машинските алати за напојни серво мотори се:
(1) Механички карактеристики: Падот на брзината на серво моторот е мал и потребна е вкочанетост;
(2) Барања за брз одговор: Ова е построго при обработка на контурите, особено со голема брзина на обработка на објекти за обработка со големи кривини;
(3) Опсег на прилагодување на брзината: Ова може да го направи CNC машинскиот алат погоден за различни алати и материјали за обработка;погоден за различни технологии за обработка;
(4) Потребен е одреден излезен вртежен момент и одреден вртежен момент за преоптоварување.Природата на механичкото оптоварување на машината е главно да се надмине триењето на масата и отпорот на сечење, па затоа е главно природата на „константен вртежен момент“.
Барањата за електрични вретена со голема брзина се:
(1) Доволна излезна моќност.Оптоварувањето на вретеното на CNC машинските алати е слично на „постојана моќност“, односно кога брзината на електричната вретена на машинскиот алат е голема, излезниот вртежен момент е мал;кога брзината на вретеното е мала, излезниот вртежен момент е голем;Погонот на вретеното мора да има својство на „постојана моќност“;
(2) Опсег на прилагодување на брзината: со цел да се осигура дека CNC машинските алати се погодни за различни алати и материјали за обработка;за да се прилагоди на различни технологии за обработка, вретениот мотор треба да има одреден опсег на прилагодување на брзината.Сепак, барањата на вретеното се пониски од храната;
(3) Точност на брзината: Општо земено, статичката разлика е помала од 5%, а поголемото барање е помало од 1%;
(4) Брзо: Понекогаш погонот на вретеното се користи и за функции за позиционирање, што бара тој да биде брз.
Второ, излезните индикатори на серво моторот и на вретениот мотор се различни.Серво моторот користи вртежен момент (Nm), а вретеното користи моќност (kW) како индикатор.
Тоа е затоа што серво-моторот и вретениот мотор имаат различни улоги во CNC машинските алати.Серво моторот ја движи масата на машината.Амортизацијата на оптоварувањето на масата е вртежниот момент што се претвора во вратилото на моторот.Затоа, серво моторот користи вртежен момент (Nm) како индикатор.Моторот на вретеното го придвижува вретеното на машинскиот алат, а неговото оптоварување мора да одговара на моќноста на машинскиот алат, така што моторот на вретеното зема моќност (kW) како индикатор.Ова е вообичаено.Всушност, преку конверзија на механички формули, овие два индикатора може да се пресметаат меѓусебно.