Високо сигурен степер од 86 мм

Поради технолошкиот напредок, интеграцијата го окупира пазарот за контрола на моторот.DC мотори без четкички (BLDC) и синхрони мотори со постојан магнет (PMSM) со различни големини и густини на моќност брзо ги заменуваат топологиите на моторот, како што се брусена AC/DC и AC индукција.
Синхрониот мотор со еднонасочна струја без четкички/синхрон мотор со постојан магнет има иста структура механички, освен намотката на статорот.Нивните намотки на статорот прифаќаат различни геометриски структури.Статорот е секогаш спротивен на магнетот на моторот.Овие мотори можат да обезбедат голем вртежен момент при мала брзина, така што тие се многу погодни за апликации со серво мотори.
На моторите со еднонасочна струја без четки и на синхроните мотори со постојан магнет не им се потребни четки и комутатори за да ги придвижуваат моторите, така што тие се поефикасни и посигурни од четканите мотори.
Моторот со еднонасочна струја без четки и синхрониот мотор со постојан магнет користат софтверски контролен алгоритам наместо четка и механички комутатор за да го придвижи моторот да работи.
Механичката структура на DC моторот без четкички и синхрониот мотор со постојан магнет е многу едноставна.На неротирачкиот статор на моторот има електромагнетно намотување.Направено од постојан магнет на роторот.Статорот може да биде внатре или надвор, и секогаш е спротивен на магнетот.Но, статорот е секогаш фиксен дел, додека роторот е секогаш подвижен (ротирачки) дел.
DC моторот без четки може да има 1, 2, 3, 4 или 5 фази.Нивните имиња и алгоритми за возење може да бидат различни, но во суштина тие се без четки.
Некои DC мотори без четкички имаат сензори кои можат да помогнат да се добие положбата на роторот.Софтверскиот алгоритам ги користи овие сензори (сензори на Хол или енкодери) за да помогне во менувањето на моторот или ротацијата на моторот.Овие DC мотори без четкички со сензори се потребни кога апликацијата треба да се стартува под големо оптоварување.
Ако DC моторот без четкички нема сензор за да ја добие положбата на роторот, се користи математичкиот модел.Овие математички модели претставуваат алгоритми без сензори.Во алгоритмот без сензор, моторот е сензорот.
Во споредба со моторот со четка, DC моторот без четки и синхрониот мотор со постојан магнет имаат некои важни системски предности.Тие можат да ја користат шемата за електронска комутација за возење на моторот, што може да ја подобри енергетската ефикасност за 20% до 30%.
Во денешно време, многу производи бараат променлива брзина на моторот.Овие мотори бараат модулација на ширината на импулсот (PWM) за да се промени брзината на моторот.Модулацијата на ширината на пулсот обезбедува прецизна контрола на брзината и вртежниот момент на моторот и може да реализира променлива брзина.