Многу апликации на BLDC бараат висок стартен вртежен момент.Карактеристиките на високиот вртежен момент и брзината на DC моторите им овозможуваат да се справат со високиот отпорен вртежен момент, лесно да апсорбираат ненадејни зголемувања на оптоварувањето и да се прилагодат на оптоварувањето со брзината на моторот.Моторите со еднонасочна струја се идеални за постигнување минијатуризација што ја посакуваат дизајнерите и нудат поголема ефикасност во споредба со другите моторни технологии.Изберете мотор со директен погон или менувач врз основа на потребната достапна моќност, во зависност од саканата брзина.Брзините од 1000 до 5000 вртежи во минута директно го придвижуваат моторот, под 500 вртежи во минута се избира мотор со менувач, а менувачот се избира врз основа на максималниот препорачан вртежен момент при стабилна состојба.
Мотор со еднонасочна струја се состои од рана арматура и комутатор со четки кои комуницираат со магнети во куќиштето.DC моторите обично имаат целосно затворена структура.Тие имаат права крива брзина-вртежен момент со висок стартен вртежен момент и мала брзина без оптоварување и можат да работат на еднонасочна струја или наизменичен напон преку исправувач.

Моторите со еднонасочна струја се оценети со ефикасност од 60 до 75 проценти, а четките мора редовно да се проверуваат и да се менуваат на секои 2.000 часа за да се максимизира животниот век на моторот.DC моторите имаат три главни предности.Прво, работи со менувач.Второ, може неконтролирано да работи на еднонасочна струја.Доколку е потребно прилагодување на брзината, достапни се и други контроли и ефтини во споредба со другите типови на контроли.Трето, за апликации чувствителни на цена, повеќето DC мотори се добар избор.
Закопчувањето на еднонасочните мотори може да се случи при брзини под 300 вртежи во минута и може да предизвика значителни загуби на моќност при исправени напони со целосен бран.Ако се користи мотор со менувач, високиот стартен вртежен момент може да го оштети редукторот.Поради влијанието на топлината на магнетите, брзината на без оптоварување се зголемува како што се зголемува температурата на моторот.Како што се лади моторот, брзината ќе се врати во нормала и вртежниот момент на застојот на „жешкиот“ мотор се намалува.Идеално, максималната ефикасност на моторот ќе се појави околу работниот вртежен момент на моторот.
Во заклучок
Недостаток на DC моторите се четките, тие се скапи за одржување и создаваат одредена бучава.Изворот на бучавата се четките во контакт со ротирачкиот комутатор, не само звучниот шум, туку и малиот лак што се создава при контакт и електромагнетните пречки.(EMI) формира електричен „шум“.Во многу апликации, четканите DC мотори можат да бидат сигурно решение.